核心提示：六威高速一标段合同段由贵州桥梁建设集团有限责任公司承建，该标段起于六盘水市水城县东侧滥坝杨家寨，顺接“六六高速”，途经石板河，麻塘，终止于六盘水市钟山区月照乡岩背后，路线全8.6961KM，合同工期为约29个月。

　　截止到目前，六威一标项目部已累计完成产值26707万元,设计变更完成产值450万。其中路基土石方完成产值9343万元，防护工程累计完成产值1798万；涵洞及通道累计完成产值778万元；桥梁累计完成产值10439万元；罗家寨隧道左右线均为232米的短隧道，左右洞全部贯通。

大土桥。

　　桥梁下部施工如火如荼、T梁开始预制

　　站在高处看金钟大桥，矩形的桥墩高高屹立在山中间，公路直接将桥墩分成了两个部分，平视桥墩，视线不断放射，远远便能看到半山腰中的隧道洞口，靠近马路附近的几个桥墩上部，工人们还在进行浇灌。据现场工作人员介绍，金钟大桥13×40米先简支后结构连续T梁，原设计剩余二颗桩受电缆影响正在准备开挖。右幅13号桥台变更9根孔桩正在开挖，预计3月中旬开挖完成，左幅13号桥台正在施工台身。右幅1—3号墩墩柱完成，正在施工盖梁。0号桥台左右幅正在开炸。4号墩正在施工塔吊基础，5号墩右幅承台浇筑完成左幅承台正在施工，6号墩进行墩柱施工。

　　据悉，六威一标桥梁共13座，目前13座桥梁都正在进行不同程度的施工，桥梁桩基设计共636根(含变更增加的)，累计开孔570根，已终孔469根，本月浇筑21根，累计浇筑429根；设计承台89个/16012.33立方米，本月完成7个，累计完成59个。设计墩柱240根/6238米/55205.33立方米，累计完成82根/2374/26820立方米。

　　杨家寨1号桥下部结构已经完成，杨家寨2号桥11-14号墩前期因各种因素影响，现在全部孔桩已经开挖，此处地质构造复杂，已经有4根孔庄终孔后遇到溶洞或土石软弱夹层，现在继续开挖到符合要求的地质为准。16号台桩基变更加深深度已经确定为每孔加深至55米,现在已经全部开孔，预计4月中旬全部结束。干河沟大桥6号桥台受电塔影响暂时无法施工。岩背后1号大桥桩基全部完成，1号墩墩柱已经开始，2、3号墩墩柱预计3月5号全部完成。4号墩正在进行墩柱钢筋加工，5号墩右幅完成，6号墩正在施工盖梁。罗家寨隧道设计长度232米，目前右洞二衬、调平层完成，电缆沟完成60%。左洞二衬完成70%。T梁设计是850片，目前已经进行制作，并累计预制完成25片。

麻塘分离式立交桥夜晚施工图。

　　抓进度开展大干90天劳动竞赛活动

　　为确保任务目标的完成，六威一标项目部组织实施《“紧盯目标，抢抓进度——大干90天”劳动竞赛活动》方案，活动时间自3月1日至5月31日。团结、引导广大职工立足岗位、积极进取、充分展示青年团队的综合竞争能力，充分激发项目部各部门、各施工班组的积极性、创造性，增强责任感和紧迫感，加强安全、质量、进度意识，确保年度目标的实现。

　　竞赛中，全体员工争分夺秒，连吃饭都在施工现场解决，通宵施工，切实将竞赛活动落实到实处。

　　为了有效预防和避免各类安全事故的发生，该项目部非常重视安全生产工作，把安全生产工作作为各项工作的基础工作来抓，始终绷紧安全意识之弦，切实落实安全生产措施，规范安全生产的工作程序，始终将工程安全风险预防贯穿于工程建设的全过程，为项目部各项工作的顺利开展提供了有效的安全支撑。

干河沟大桥。

　　为提高工人安全意识和操作技能，该项目部采取了岗前安全知识学习、宣传安全手册、安全交底等丰富多彩的宣传形式对作业人员进行基本安全常识、安全操作规程以及法律法规等教育培训。针对工程的特点，该项目部针对存在的危险源制定了综合应急预案、专项应急预案(包括人工挖孔桩应急预案、火灾事故应急预案、触电事故应急预案、路基施工应急预案、民爆物品流失和意外爆炸事故应急预案、桥梁施工应急预案、隧道施工应急预案、特种设备事故应急预案等)。

　　该项目党支部紧紧围绕工程建设，以教育为主线，以制度为保障，狠抓全体职工的思想作风建设，把强化廉洁自律和落实党风廉政建设责任制摆在重要位置，把党风廉政建设作为重要内容纳入目标管理，与工程建设、项目管理、精神文明建设紧密结合，取得了较好的成效。